Aumentan las reclamaciones relacionadas con la compraventa de vehículos de ocasión, las reparaciones defectuosas y las ZBE.
Redacción ‘MS’- La evolución del parque automovilístico español, la digitalización de la compraventa y las nuevas normativas medioambientales han configurado un escenario donde los conflictos legales se multiplican. Según datos del Club Europeo de Automovilistas (CEA), destacan los incrementos de las reclamaciones relacionadas con vicios ocultos en vehículos de ocasión, las reparaciones defectuosas en talleres y las multas por circular en Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Compraventa digital de vehículos de ocasión: un riesgo latente
El mercado de ocasión sigue dominando en España: por cada coche nuevo se venden más de dos usados. De hecho, el año pasado se cerraron más de 2,1 millones de operaciones de VO frente al millón de matriculaciones de vehículos nuevos, según datos de Ganvam y Faconauto. Esta tendencia responde a factores como el incremento del precio de los coches nuevos y la búsqueda de alternativas más económicas.
En el mercado de vehículos de ocasión, la compraventa digital gana terreno año tras año. Cada vez más compradores recurren a canales online para informarse y tomar decisiones, aunque el cierre de la operación sigue siendo mayoritariamente presencial. Aun así, las transacciones realizadas íntegramente por internet continúan creciendo de forma sostenida
Este contexto explica el repunte de reclamaciones por vicios ocultos en vehículos de segunda mano, que han crecido un 23% en el último año, según datos del Club Europeo de Automovilistas (CEA). Los compradores denuncian defectos graves no detectados en el momento de la compra —averías en motor, manipulaciones del cuentakilómetros, caja de cambios o daños estructurales— que afectan al uso normal del vehículo.
En estos casos, la defensa jurídica incluida en muchas pólizas de auto permite al asegurado acceder a asesoramiento legal, cubrir gastos judiciales y, en algunos casos, elegir abogado independiente.
Talleres mecánicos: foco de reclamaciones
Otro frente creciente son las reparaciones defectuosas en talleres, con un incremento del 18% en reclamaciones. Las negligencias más habituales incluyen instalación de piezas no autorizadas, facturas infladas o averías no resueltas.
La defensa jurídica en seguros de automóvil también cubre este tipo de conflictos, permitiendo reclamar daños, exigir garantías o denunciar por responsabilidad civil.
Zonas de Bajas Emisiones: ¿solución o nuevo problema?
La implantación de las ZBE en ciudades de más de 50.000 habitantes ha disparado las reclamaciones por multas, con un incremento del 10%, en el caso de Madrid. Circular sin la etiqueta ambiental adecuada puede suponer sanciones de hasta 200 euros.
Además, la entrada en vigor del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos ha generado un fenómeno inesperado: el aumento de solicitudes para catalogar vehículos antiguos como históricos, con el objetivo de evitar restricciones en ZBE. Esta estrategia, aunque legal, está limitada a un uso ocasional (máximo 96 días al año) y requiere cumplir requisitos técnicos y administrativos. En el último año, según informa la DGT, prácticamente se han cuadriplicado las matriculaciones de vehículos históricos.
«Detrás de cada reclamación hay un derecho que defender. El auge de la compraventa online, la presión normativa y la falta de claridad en algunos procesos han puesto al consumidor en una posición vulnerable. Nuestra misión en Asitur es clara: garantizar que cada asegurado cuente con respaldo jurídico sólido y accesible, porque la confianza no se negocia«.
